Поставить судно под флаг Багам

В статье разобраны ключевые условия оформления, требования к владельцам, порядок подачи документов, обязательные сертификаты и платежи. Рассмотрим, какие суда допускаются, как проходит технический осмотр, какие ограничения действуют для иностранных собственников. Изучим обязательства после завершения процедуры.

Регулирование и базовые требования при постановке судна под флаг Багам

Регистрация судна под флагом Багам доступна для коммерческих, частных и чартерных кораблей. Каждая категория транспорта имеет четкие ограничения, установленные законодательством.

Валовая вместимость грузового, пассажирского и специализированного транспорта должна превышать 1600 NT. Рыболовецкие суда не подлежат регистрации. Однокорпусные нефтяные танкеры допускаются только после конверсии в другие типы судов, такие как плавучие установки хранения и отгрузки нефти (FPSO). Оформление яхты под флагом Багам разрешено, если транспорт используется только в личных целях. Минимальная длина – 12 метров. Коммерческая эксплуатация запрещена. Корабль должен соответствовать международным стандартам безопасности и требованиям национального законодательства.

Постановка судна под флаг Багам разрешена физическим и юридическим лицам, иностранцам  и компаниям.  Граждане и резиденты оформляют судна под флагом Багам, без ограничений и дополнительных требований. Чужаки могут владеть частной яхтой или коммерческим кораблем только через местную компанию.

Локальные предприятия могут ставить корабли на учет без ограничений. Международным компаниям (IBC) необходимо назначить местного представителя или зарегистрированного агента. Основатель бизнеса может быть иностранцем, но фирма должна соблюдать требования национального морского законодательства.

Если судно принадлежит иностранной компании, регистрация судна под флагом Багам возможна только при наличии связи с государством. Для этого требуется зарегистрированное подразделение или управляющая структура в стране. Владелец обязан предоставить документы, подтверждающие право собственности, включая устав и свидетельство о регистрации бизнеса. Без формального присутствия в юрисдикции ничего не получится.

Ограничения при регистрации судна под флагом Багам

Коммерческие корабли возрастом до 12 лет регистрируются при наличии стандартного пакета документов и технического освидетельствования. Более старый транспорт подлежит обязательному предрегистрационному осмотру под руководством лицензированного инспектора BMA. Корабли старше 20 лет регистрируют при соблюдении ужесточенных требований: 

• Расширенное техническое обследование: проверка корпуса, машинного отделения, систем безопасности и экологических стандартов. Осмотр проводит признанная организация, результаты указывают в официальном докладе.
• Безупречная история эксплуатации: для постановки судна под флаг Багам требуется отсутствие серьезных аварий, задержек в портах из-за несоответствия стандартам, нарушений международных норм и отказов в продлении сертификатов.
• Документальное подтверждение модернизации: владелец подтверждает капитальный ремонт, модернизацию навигационного и противопожарного оборудования, замену ключевых механизмов и улучшение экологических характеристик.

Окончательное решение принимает морская администрация после проверки документов и технического обследования. Постановка судна под флаг Багам возможна только при доказанном соответствии всем установленным требованиям.

Для регистрации судна под флагом Багам необходимо соответствовать стандартам безопасности SOLAS. Включая конструкционную прочность, работоспособность противопожарных систем и наличие эффективных средств эвакуации. В процессе технического осмотра проверяется исправность спасательных шлюпок, аварийных насосов, радиосвязи и навигационного оборудования. Требуется система обнаружения пожаров во всех отсеках и система сигнализации аварийных ситуаций.

Экологические нормы определяются требованиями MARPOL. Понадобятся исправные системы очистки балластных вод, предотвращения разливов нефти и фильтрации выбросов в атмосферу. Допускается только сертифицированное оборудование для хранения и утилизации мусора, включая прессы и измельчители отходов. Обязательны работающие сепараторы нефти и воды, системы улавливания паров топлива и фильтры для очистки сточных вод. 

Классификационные требования предусматривают полное соответствие технического состояния международным стандартам. Судно должно быть исправным по всем ключевым параметрам, включая целостность корпуса, работоспособность двигателей, насосов, рулевого механизма и электрооборудования. Проверке подлежат не только основные узлы, но и элементы, влияющие на управляемость, надежность и маневренность. Чтобы зарегистрировать судно под флагом Багам, необходимо пройти соответствующие проверки. 

Документы для регистрации судна под флагом Багам

Независимо от типа корабля, для постановки судна под флаг Багам необходимо предоставить заявление на регистрацию, содержащее данные судна, его назначение, информацию о собственнике. Право собственности подтверждают через судовой билль о продаже или через выписку из регистра предыдущей юрисдикции. Если транспорт регистрируют впервые, необходимо предоставить строительный сертификат, выданный верфью.

Техническая документация включает судовой паспорт со сведениями о конструкции, размере, грузоподъемности и техническом оснащении. В реестр вносят идентификационные данные: название, номер IMO, валовую и чистую вместимость, длину, ширину, осадку и год постройки. Если судно ставили на учет в другой юрисдикции, понадобится подтверждение снятия с предыдущего реестра.

Дополнительно заявитель предоставляет страховой полис, покрывающий гражданскую ответственность перед третьими лицами и возможные экологические риски. Потребуются квитанции об оплате сборов, включая начальный регистрационный взнос и ежегодные платежи за поддержание регистрации судна под флагом Багам.

Также потребуется сертификат соответствия имени судна (Name Approval Certificate), подтверждающий, что выбранное название не конфликтует с уже зарегистрированными именами и может быть внесено в реестр. Другие документы:

• Свидетельство об осмотре (Survey Certificate) – выдается классификационной организацией после проверки конструкции, мореходных качеств и соответствия международным стандартам. Подтверждает соответствие требованиям безопасности.
• Полис защиты и компенсации (P&I Insurance Certificate) – гарантирует наличие страхования гражданской ответственности судовладельца и покрытие возможного ущерба третьим лицам. Без страховки невозможно поставить судно под флаг Багам.
• Меморандум о соглашении (Memorandum of Agreement, MoA) – фиксирует условия купли-продажи, подтверждает законность перехода прав собственности. Обязателен для недавно приобретенных судов.

Дополнительные документы для регистрации судна под флагом Багам

Если плавсредство не является частной яхтой, понадобится список экипажа (Crew List) с информацией о капитане и ключевых членах команды.

Кораблям со средствами радиосвязи и навигации требуется радиолицензия (Radio License), подтверждающая соответствие стандартам IMO и BMA. Для оформления бумаг нужно подать заявку в BMA с указанием технических характеристик оборудования, пройти проверку документов и тестирование систем. Лицензия выдается на имя транспорта и содержит его идентификационные данные​.

При использовании GMDSS нужен GMDSS Radio Communication. Сертификат удостоверяет соответствие радиосвязи стандартам безопасности SOLAS IV, содержит данные об установленном оборудовании, его рабочем диапазоне и сертификации. Для оформления документа проходят радиосвязной аудит. В ходе процедуры проверяют соответствие мощности передатчиков, правильность идентификационного номера MMSI и возможность приема и передачи аварийных сигналов​.    

Если планируется коммерческая деятельность, для постановки судна под флагом Багам потребуется действующий классификационный сертификат. Его предоставляют Lloyd’s Register (LR), Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS), DNV или Registro Italiano Navale (RINA) и другие признанные организации.

Судно должно иметь свидетельство о безопасности (Safety Construction Certificate), подтверждающее соответствие требованиям SOLAS. Дополнительно требуется отчет о последнем техническом обследовании, который включает проверку прочности конструкции, устойчивости и общей мореходности. Экологическое соответствие подтверждается сертификатами MARPOL: Ballast Water Management и IOPP Certificate.

Для постановки судна под флаг Багам нужен Document of Compliance и Safety Management Certificate. Документы выдает международная система LRIT. Чтобы оформить бумаги, нужно пройти отдельную регистрацию.

Пассажирские суда обязаны иметь сертификат безопасности (Passenger Ship Safety Certificate), подтверждающий работоспособность спасательных шлюпок, аварийного энергоснабжения, систем экстренной эвакуации и противопожарных установок. 

Для оформления частной яхты под флагом Багам предоставляют Non-Commercial Use Declaration. Документ подтверждает, что плавсредство не будет использоваться в целях аренды или пассажирских перевозок. Владельцы чартерных кораблей подают договор чартерной аренды (Charter Agreement) и сертификатом соответствия яхт-коду (Bahamas Yacht Code Compliance Certificate), удостоверяющий соответствие требованиям безопасности, экологических стандартов и правил эксплуатации. 

Стандарты оформления документов для постановки судна под флаг Багам

Документы для регистрации судна под флагом Багам предоставляют на английском языке. Если требуется перевод, он должен точно соответствовать оригинальному тексту и пройти заверение у сертифицированного переводчика или нотариуса.

Бумаги, подтверждающие право собственности (Bill of Sale или Builder’s Certificate) должны быть нотариально заверены. Свидетельства и сертификаты от иностранных органов апостилируют (для государств участников Гаагской конвенции) или подтверждают в консульстве. 

Для завершения регистрации судна под флагом Багам необходимо предоставить оригиналы документов или нотариально заверенные копии. Электронные версии могут использоваться только для предварительного рассмотрения, но не заменяют официальные бумаги. Судовой паспорт, классификационные сертификаты и свидетельства о безопасности принимаются только в оригинале, если они выданы признанными организациями.

Регистрационный сбор при оформлении судна под флагом Багам

Сумма регистрационного сбора зависит от типа судна, валовой вместимости (GT) и цели эксплуатации. Согласно BMA Fee Schedule, фиксированные сборы установлены для различных категорий судов:

• Частные яхты: от 750 долларов США.
• Коммерческие суда до 5000 GT: 1500 долларов США.
• Коммерческие суда свыше 5000 GT: 2500 долларов США.
• Крупные пассажирские лайнеры: по индивидуальному расчету.

При постановке судна под багамским флагом дополнительно оплачиваются административные сборы и плата за проверку документов. Общая сумма может варьироваться в зависимости от специфики судна и дополнительных услуг.

Оплата производится до выдачи регистрационных документов. Основной метод – банковский перевод, реквизиты предоставляются при подаче заявления. Для сумм до 10 000 долларов США допускается оплата кредитными картами (Visa, MasterCard). Чеки принимаются только от зарегистрированных компаний и банков, персональные чеки и наличные средства не принимаются. Все платежи должны производиться в долларах США (USD), фунтах стерлингов (GBP) или евро (EUR).

Оплата вносится после предварительного одобрения регистрации. Квитанция о платеже должна быть направлена в BMA вместе с пакетом регистрационных документов. Средства зачисляют в течение 1-5 рабочих дней. Если платеж не поступил в установленные сроки, процесс регистрации приостанавливается, а документы остаются на рассмотрении до поступления оплаты.

Предварительная проверка перед регистрацией судна под флагом Багам

Предварительная проверка – это обязательный этап регистрации судна под флагом Багам, установленный The Bahamas Merchant Shipping (Registration of Ships) Regulations​. Она проводится перед подачей документов и направлена на подтверждение соответствия судна международным стандартам безопасности, экологическим требованиям MARPOL и техническим регламентам BMA.

Владелец или его представитель направляет запрос в BMA для получения предварительного одобрения на регистрацию судна под флагом Багам. В обращении указывают название, тип, IMO-номер (если есть), тоннаж, год постройки, прошлый флаг и классификацию судна. Вместе с заявкой предоставляют копию Bill of Sale или Builder’s Certificate, справку о снятии с предыдущего реестра (если применимо) и технические бумаги, подтверждающие соответствие требованиям безопасности. Запрос подается в электронном или бумажном виде через региональные офисы BMA в Лондоне, Нассау, Нью-Йорке, Гонконге и Пирее.

После подачи заявки BMA рассматривает запрос в течение 5–10 рабочих дней. Если судно соответствует основным требованиям, назначается ответственный офицер, который координирует дальнейшую проверку и процесс регистрации. Для постановки судна под флаг Багам может потребоваться прохождение инспекции. Процедура подтверждает исправность корабля, его соответствие требованиям безопасности и экологическим стандартам. Она включает визуальный осмотр, анализ судовых систем, проверку документов и морские испытания (в отдельных случаях).

Проверка обязательна для транспорта старше 12 лет (стандартная процедура) и плавсредств старше 20 лет (расширенный анализ с дополнительными тестами). Если корабль новый, имеет действующие сертификаты от признанных классификационных обществ (LR, DNV, ABS и др.) и соответствует международным стандартам, инспекция не назначается (обычно). BMA самостоятельно изучает объект или поручает работу аккредитированной организации.  

Инспекция проводится на месте стоянки или в порту, она включает:

1. Первичный осмотр корпуса, маркировки IMO, судового номера, регистрационного названия.
2. Обследование корпуса – оценка целостности конструкции, осмотр повреждений, коррозии, трещин в сварных швах.
3. Аудит механических систем – тестируется работа двигателей, рулевого управления, насосных установок, судового электрооборудования.
4. Проверка систем безопасности – проверяется исправность спасательных шлюпок, систем противопожарной защиты, аварийного энергоснабжения.
5. Экологическая инспекция – анализ работы систем очистки балластных вод, топливных сепараторов, проверки на утечки и выбросы вредных веществ.

Также при постановке судна под флаг Багам проводят анализ документации – сверяются сертификаты, журнал технического обслуживания, записи о ремонтах.

Если при инспекции выявлены недостатки или судно старше 15 лет, назначаются дополнительные морские испытания. Они включают:

• Проверку мореходных характеристик – испытание рулевого управления, маневренности.
• Тестирование механизмов – анализ работы главного двигателя, аварийных генераторов.
• Испытания систем безопасности – проверка работы радиосвязи, спасательных средств в реальных условиях. Это важнейший анализ при регистрации судна под флагом Багам.

Тесты проводятся под контролем BMA или классификационной организации. После завершения инспекции классификационное общество или BMA оформляет официальный Survey Report, который включает:

• Заключение о техническом состоянии судна.
• Выявленные недостатки и рекомендации по их устранению.
• Данные о проведенных испытаниях.
• Решение о допуске судна к регистрации.

Если судно соответствует требованиям, BMA выдает предварительное одобрение регистрации судна под флагом Багам (Provisional Acceptance).

Исправление выявленных недостатков

Если проверка выявила несоответствия, владелец судна обязан устранить их в установленные сроки и предоставить подтверждающие документы, включая отчет о техническом обслуживании (Maintenance Report) с описанием выполненных работ, обновленные сертификаты (Updated Certificates) и акты выполненных испытаний.

Для постановки судна под флаг Багам необходимо полностью ликвидировать несоответствия. Процесс зависит от их характера поломок:

• Незначительные дефекты (устаревшие сертификаты, необходимость замены отдельных элементов оборудования) требуют документального подтверждения исправлений.
• Средние нарушения (неисправность отдельных систем, неполадки в противопожарном оборудовании) исправляют через локальный ремонт и повторное представление технической документации.
• Критические дефекты, влияющие на безопасность судна (проблемы с корпусом, рулевым управлением, навигационными системами) приводят к полной повторной инспекции.

В случае серьезных недостатков BMA назначает повторную техническую проверку после устранения всех выявленных проблем. Она проводится либо на месте стоянки судна, либо в доке, если требуется сложный ремонт. После подтверждения соответствия требованиям регистрация корабля под флагом Багам продолжается.

Временная регистрация судна под флагом Багам

Если основные документы еще не готовы, а корабль должен выйти в рейс, проводится временная регистрация судна под багамским флагом. Статус позволяет заходить в международные порты, выполнять коммерческие и частные рейсы. Но владельцу запрещается:

• Оформлять транспорт в залог – финансовые операции ограничены до полной смены флага судна на багамский.
• Менять владельца – передача собственности возможна только после окончательного внесения корабля в реестр.
• Обновлять порт приписки – временное свидетельство выдается с фиксированным адресом.
• Осуществлять регулярные пассажирские перевозки – временный статус не дает разрешения на чартерные перевозки без дополнительных согласований.

Временное оформление судна под флагом Багам практикуется при покупке судна за границей, если право собственности еще не оформлено окончательно. Процедура актуальна при смене национальной принадлежности, если исключение из прежнего реестра не окончено. Статус присваивают недавно построенным кораблям в период оформления ключевых документов.

Чтобы воспользоваться опцией, владелец предоставляет заявление, подтверждение права собственности, технические сертификаты и другие бумаги, подтверждающие соответствие транспорта стандартам безопасности. Если часть документов отсутствует, можно подать гарантийное письмо и временно зарегистрировать судно под флагом Багам.

Свидетельство выдается сроком на 90 дней, его получение не освобождает владельца от необходимости соблюдать требования SOLAS, MARPOL и национального морского законодательства. Продление возможно только при уважительных причинах. По истечении срока владелец обязан либо завершить процедуру, либо снять транспорт с учета. Несоблюдение сроков влечет аннулирование временного свидетельства и штрафные санкции. Стоимость регистрации судна на Багамах при временном оформлении зависит от тоннажа и типа судна. 

Хотите проконсультироваться?

Свяжитесь с нашими экспертами и получите ответы на ваши вопросы.

Заказать консультацию

Оценка и техническая проверка судна

Перед тем как поставить судно под флаг Багам, его техническое состояние оценивает классификационное общество (Recognised Organisation). RO не заменяют предварительные проверки (BMA), а отвечают за сертификацию судов по международным стандартам безопасности, конструкционной надежности и экологии.

Классификационное общество проводит аудит корабля, подтверждает его класс и выдает обязательные сертификаты. Багамское морское управление признает только аккредитованные организации: Lloyd’s Register (LR), Bureau Veritas (BV), DNV, American Bureau of Shipping (ABS) и другие. Выбор конкретного общества остается за владельцем, но транспорт должен соответствовать стандартам его классификации.

Процедура проверки включает анализ технической документации, оценку конструкционной прочности, функциональности механизмов и соответствия судна требованиям SOLAS и MARPOL. Процедура обязательна для всех плавсредств, без положительного заключения классификационного общества регистрация корабля на Багамах невозможна.

Если судно эксплуатируется более 12 лет, требуется углубленный технический аудит. Проверка охватывает состояние корпуса, машинного отделения, топливных и балластных систем, рулевого механизма и других критически важных узлов.

При постановке судна под багамский флаг дополнительно проводится аудит балластных танков, оценивающий эффективность очистки воды и меры по предотвращению загрязнений. После завершения процедуры судовладелец получает предписание об устранении поломок, выполняет ремонт и проходит тестирование.

Для официального внесения судна в реестр Багам необходимо получить два уровня сертификации:

Если судно теряет класс из-за технических проблем, регистрация приостанавливается до устранения всех несоответствий. Повторная проверка проводится после ремонта, для завершения регистрации корабля на Багамах потребуются все сертификаты.

Завершающий этап постановки судна под багамский флаг

После завершения технических проверок, подачи всех документов и оплаты регистрационного сбора судно переводится в постоянный реестр BMA. Этот этап регулируется Bahamas Merchant Shipping Act и Bahamas Merchant Shipping Regulations. Судовладелец предоставляет оригиналы регистрационных документов, включая свидетельства классификационного общества, сертификаты безопасности и подтверждение соответствия экологическим стандартам MARPOL. Все бумаги подаются в центральный офис BMA в Нассау или через официальных агентов в международных представительствах.

После окончательного одобрения заявка передается в реестр BMA, где судну присваивается уникальный регистрационный номер. На основании внесенных данных выдается Свидетельство о регистрации судна под флагом Багам (Certificate of Registry). Документ подтверждает:

• Флаг судна – Багамские острова.
• Право собственности – зарегистрированного владельца.
• Основные характеристики – название, IMO-номер, тоннаж, год постройки, порт приписки.
• Юридический статус – право на эксплуатацию под багамским флагом.

Срок действия Certificate of Registry – пять лет. Продление требует повторного подтверждения соответствия требованиям флагового государства и классификационного общества.

Какие документы получает владелец

При завершении регистрации корабля на Багамах предоставляют следующие бумаги:

• Certificate of Registry – основной регистрационный документ судна.
• Carving and Marking Note – свидетельство о нанесении бортовой маркировки и регистрационного номера.
• Radio License – разрешение на использование радиосвязи, выданное BMA.
• Документы классификационного общества – свидетельство о классе, сертификаты безопасности, экологического соответствия.
• Document of Compliance (DOC) и Safety Management Certificate (SMC) – для судов, подпадающих под требования ISM Code.

Судно считается официально зарегистрированным, когда владелец получает все документы и подтверждает факт нанесения регистрационной маркировки. Отчет о выполнении требований направляется в BMA, после чего данные о судне вносятся в реестр и становятся доступными для международных морских администраций.

Обязанности после регистрации судна под флагом Багам

Судовладельцы ежегодно уплачивают регистрационный сбор. Сумма рассчитывается по тоннажу судна:

• До 2000 NRT – 2 552$.
• От 2001 до 5000 NRT – 2 155$ + 0,20$ за каждую дополнительную тонну.
• Свыше 5000 NRT – 2 305$ + 0,17$ за каждую дополнительную тонну.
• Коммерческие яхты – 1 000$ + 0,20$ за каждую тонну.
• Суда внутреннего рынка (Home Trade Ships) – 725$ (до 2000 NRT) или 600$ + 0,13$ за каждую тонну (свыше 2000 NRT).

Годовой регистрационный сбор уплачивается заранее, до 31 декабря предшествующего года. Оплата зачисляется на счет BMA и должна быть подтверждена финансовыми документами. Владелец судна обязан своевременно направить платежное поручение или квитанцию в BMA, иначе регистрация судна под Багамским флагом будет приостановлена.

Платежи принимаются в долларах США, фунтах стерлингов или евро. Основной способ оплаты – банковский перевод, реквизиты предоставляются по запросу. Для сумм до 10 000 долларов возможна оплата кредитной картой. Чеки принимаются только от зарегистрированных компаний и банков. Регистрация остается действительной только при полном погашении всех сборов, включая возможные дополнительные платежи за административные услуги.

Если годовой регистрационный сбор не уплачен в срок, Багамское морское управление (BMA) применяет штрафные санкции. Размер пени зависит от времени задержки:

• При просрочке до 30 дней – фиксированный штраф в размере 10% от суммы сбора.
• От 31 до 90 дней – штраф увеличивается до 20%, регистрация временно приостанавливается.
• Более 90 дней – судно исключается из реестра без возможности восстановления, потребуется повторная смена флага судна на Багамский.

BMA направляет владельцу уведомление о задолженности, а если платеж не поступает, информация передается портовым властям и международным организациям. Судно с аннулированной регистрацией может столкнуться с задержками в портах и отказами в доступе к страховым и финансовым услугам.

Обновление регистрационного свидетельства и сертификатов

Регистрация судна под флагом Багам действует в течение пяти лет. По истечении срока подают заявку на продление с пакетом документов. Потребуется подтвердить права собственности, предоставить технические сертификаты, страховой полис P&I и квитанцию об уплате годового регистрационного сбора.

Процедура продления начинается за три месяца до окончания срока действия свидетельства. BMA проверяет документы и подтверждает соответствие корабля стандартам. Если все условия соблюдены, выдается новое регистрационное свидетельство, действительное на следующие пять лет. При несвоевременной подаче заявления или наличии несоответствий BMA может отказать в продлении регистрации судна под багамским флагом. Это приводит к временной приостановке разрешения и ограничению эксплуатации судна в международных водах.

Суда под флагом Багам должны регулярно продлевать сертификаты безопасности (SOLAS), экологического соответствия (MARPOL), управления безопасностью (ISM Code) и защиты судов (ISPS Code). Для этого проходят ежегодные, промежуточные и пятилетние проверки. Инспекторы BMA и классификационные общества оценивают техническое состояние, исправность оборудования и соблюдение экологических норм. Сертификаты обновляются после подтверждения соответствия. 

Требования к сертификации 

После постановки судна под флаг Багам необходимо соблюдать стандарты конвенции STCW. Каждый член экипажа должен иметь сертификат компетентности, подтверждающий квалификацию. Для работы на кораблях моряки проходят сертификацию в признанных центрах. Оформление или продление документа обойдется в 130$. Его не выдают просто так: кандидату необходимо сдать письменный или устный экзамен. Его стоимость составляет 200$.

Регистрация корабля на Багамах требует обязательного документа о минимальном безопасном составе экипажа. Он оформляется после оценки характеристик транспорта и требований к персоналу. Услуга стоит 200$. Помимо этого, каждый член команды должен иметь действующую книжку моряка. Она подтверждает квалификацию, стаж и пройденные курсы. Оформление стоит 50$.

Смена флага судна на багамский требует наличия полиса защиты и компенсации (P&I), покрывающего гражданскую ответственность владельца перед третьими лицами. В страховое покрытие входят риски, связанные с загрязнением окружающей среды, затоплением и ущербом другим судам или инфраструктуре.

Обязательные сертификаты подтверждают наличие страховки:

• CLC – страхование ответственности за разливы нефти (необходимо для танкеров и судов с нефтепродуктами).
• Bunker CLC – полис, покрывающий загрязнение бункерным топливом (оформляют все суда с жидким горючим).
• WRLC – документ на случай удаления затонувшего судна (гарантирует покрытие расходов, если объект мешает судоходству или угрожает экологии).

Каждый из сертификатов продлевается ежегодно, стандартная стоимость составляет 150$. Если страховка просрочена, регистрация судна под флагом Багам может быть приостановлена.

Частные яхты подают декларацию о некоммерческом использовании. В противном случае теряют этот статус. Документы о техническом состоянии судна, включая отчеты о проверках и обслуживании, должны быть актуальны. Судно обязано иметь работоспособную LRIT-систему, а также обновлять информацию о навигационном оборудовании.

Аннулирование регистрации судна под флагом Багам

Для снятия судна с флага Багам направляет заявление в Bahamas Maritime Authority (BMA) через региональный офис в Лондоне, Нассау, Нью-Йорке, Гонконге или Пирее. Запрос оформляют от имени судовладельца или через уполномоченного представителя. Подача возможна в электронном виде, но оригиналы документов должны быть предоставлены в установленном порядке. Без официального подтверждения BMA процесс регистрации судна под флагом Багам остается активным, а судно сохраняет свой статус в реестре. К заявке прикладывают:

• Финансовый отчет (Statement of Accounts), подтверждающий, что все регистрационные сборы уплачены.
• Свидетельство о регистрации судна под флагом Багам (Certificate of Registry), подтверждающее текущий статус.
• Справку об отсутствии обременений – подтверждение, что на судно не наложены аресты или залоговые обязательства.

Заявление на снятие с флага (Application for Deletion) должно включать подтверждение отсутствия залоговых обязательств. Если судно находится в ипотеке или обременено кредитными обязательствами, сначала необходимо погасить долг и получить Mortgage Release Certificate. Без этого BMA не оформит Certificate of Closure/Deletion, и регистрация корабля на Багамах останется активной.

Форма должна содержать полные сведения о судне и владельце, а также указание на новое флаговое государство, если планируется перерегистрация. Рассмотрение заявки начинается после полного погашения задолженностей. 

Проверка судна перед исключением из реестра

Суда старше 20 лет проходят обязательную техническую инспекцию перед исключением из реестра. BMA назначает дополнительное обследование, если судно эксплуатировалось с нарушениями или ранее получало предписания о необходимости ремонта. Проверку выполняют признанные классификационные организации, а окончательное решение принимает BMA после анализа отчета инспектора. При отсутствии замечаний судно получает Certificate of Inspection, позволяющий завершить снятие с учета. 

Если обнаружены дефекты, процедура приостанавливается до их устранения. Без подтверждения полной исправности регистрация судна под флагом Багам не аннулируется. Окончательное решение принимает BMA на основе инспекционного отчета и представленной документации.

Окончательное аннулирование регистрации судна под флагом Багам

BMA выдает Certificate of Closure/Deletion, подтверждающий исключение судна из национального реестра. Стоимость оформления сертификата зависит от типа судна и рассчитывается индивидуально. Оплата производится до завершения процедуры. Этот документ необходим для регистрации под другим флагом, а также для подтверждения смены юрисдикции перед портовыми и таможенными властями. До его получения регистрация судна под флагом Багам остается действительной.

После получения Certificate of Closure/Deletion судовладелец обязан удалить с корпуса судна багамские регистрационные номера и опознавательные знаки флагового государства. Несоблюдение этого требования может привести к задержаниям в иностранных портах, если судно продолжит эксплуатироваться с маркировкой BMA.

Аннулирование регистрации судна под флагом Багам приводит к отмене всех ранее выданные разрешений. BMA отзывает радиолицензию, а классификационное общество обновляет статус судна, исключая его из своей системы. 

После исключения из реестра BMA самостоятельно уведомляет классификационное общество, аннулирует радиолицензию и отзывает ранее выданные разрешения. Судовладельцу не требуется подавать отдельный запрос в классификационное общество, но он обязан убедиться, что исключение судна зафиксировано в регистрационных системах.

Заключение

Чтобы поставить судно под флаг Багам, необходимо подтвердить право собственности, оплатить регистрационные сборы и предоставить техническую документацию. Для кораблей старше 12 лет обязательна техническая инспекция, а транспорт старше 20 лет проходят расширенную проверку корпуса, двигателей и систем безопасности.

Годовая плата рассчитывается по тоннажу и категории судна. Несвоевременная оплата сборов влечет штраф от 10 до 20%, а при задержке более 90 дней судно исключается из реестра. Продление регистрации требует актуализации страхового полиса P&I, проверки судовых систем и подтверждения технического состояния.

Снятие с учета возможно только после подачи заявления, проверки задолженностей и аннулирования всех обязательств перед BMA. Для судов старше 20 лет проводится финальная техническая экспертиза. После исключения из реестра владелец обязан удалить багамскую маркировку и получить Certificate of Closure/Deletion, без которого регистрация в другой юрисдикции невозможна.