Реєстрація яхт і суден у Сент-Люсії

У статті розглянемо схеми володіння, вимоги до різних типів суден, вікові обмеження, обов'язкові кваліфікаційні сертифікати та порядок подання документів. Детально зупинимось на питаннях конфіденційності, продовження дозволів і процедурі виключення з реєстру.

Реєстрація суден у Сент-Люсії для іноземців: схеми володіння та конфіденційність

Оформлення яхт і суден у Сент-Люсії регулюється Saint Lucia Air and Sea Ports Authority (SLASPA). Орган розглядає заявки, перевіряє документи, підтверджує відповідність суден вимогам і веде реєстр. Реєстрація доступна громадянам юрисдикції, місцевим компаніям та іноземним власникам. Після схвалення судно отримує офіційний реєстраційний номер та сертифікат. У разі зміни характеристик або власника реєстр оновлюється.

Фізичні особи, які не є резидентами, можуть оформити судно під прапором Сент-Люсії лише через ліцензованого посередника. Агент взаємодіє зі SLASPA, подає документи, контролює продовження реєстрації та сплату зборів. Спеціаліст повинен бути резидентом та мати акредитацію. Список ліцензованих експертів можна отримати у SLASPA або в морських консультантів, що працюють у країні. 

Іноземні підприємці можуть зареєструвати юридичну особу в Сент-Люсії та подати заявку безпосередньо. Найчастіше використовується International Business Company (IBC): ця форма звільнена від оподаткування та може управлятися дистанційно. Для збереження конфіденційності застосовується трастова схема з номінальним акціонером. Управляти судном можна за довіреністю, зберігаючи анонімність у публічних реєстрах. Також дозволено найняти зареєстрованого агента та діяти через нього. 

Документи, необхідні для реєстрації судна в Сент-Люсії, не підлягають розкриттю. У відкритих джерелах зазначається лише базова інформація: назва судна, прапор, порт реєстрації та технічні характеристики плавзасобу. Дані про власника та кінцевого бенефіціара недоступні. Банки, податкові органи та суди можуть отримати доступ до відомостей лише за офіційним запитом, і такі випадки регулюються суворими процедурами. Сент-Люсія – це юрисдикція з надзвичайно високим рівнем конфіденційності.

Вимоги до суден 

Реєстрація яхт і суден у Сент-Люсії здійснюється за умови дотримання стандартів щодо призначення, віку, технічної справності та сертифікації. Для кожного типу плавзасобів передбачено свої умови, зокрема обов'язкові ліцензії, перевірки та документація. У цьому розділі розглянуто основні вимоги до різних типів кораблів.

Категорії суден для реєстрації

Реєстрація яхт і суден у Сент-Люсії охоплює різні категорії: до реєстру вносяться вантажні, пасажирські, риболовецькі, приватні та офшорні судна. 

Обмеження за віком і технічним станом

Складність реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії залежить від стану судна. Чим старше судно, тим суворіші вимоги щодо перевірки технічної справності. Для різних типів плавзасобів встановлено свої обмеження та порядок проведення інспекцій.

Торговельні судна реєструються, якщо їхній вік не перевищує 20 років. Якщо судно старше, власник зобов’язаний надати висновок класифікаційного товариства, який підтверджує справність плавзасобу. Огляд включає перевірку корпусу, двигунів, суднових систем і забезпечення безпеки на борту. У разі виявлення дефектів, транспортний засіб допускається до реєстрації лише після ремонту та повторної інспекції. Для кораблів, що експлуатуються понад 20 років, встановлено обов'язковий щорічний технічний огляд замість стандартного п'ятирічного.

Реєстрація приватних яхт у Сент-Люсії не має вікових обмежень, але для суден, старших за 10 років, неодмінно потрібен технічний огляд. Інспектори оцінюють загальний стан корпусу, двигуна, паливної системи та електрообладнання. Вимагається обов'язкова перевірка рятувальних засобів і протипожежних систем. У разі виявлення несправностей, власник повинен усунути їх до реєстрації.

Пасажирські судна, вік яких перевищує 25 років, не вносяться до реєстру. Якщо корабель старший за 15 років, щорічно підтверджується його технічна справність. Інспекція охоплює аварійні системи, рятувальне обладнання, вогнегасники та герметичність перегородок. Додатково перевіряється товщина корпусу та опорних конструкцій. 

Офшорні судна, старші за 30 років, потребують реновації перед реєстрацією. Для кораблів віком від 20 років має бути документальне підтвердження модернізації обладнання, зокрема систем буріння, вантажопідіймальних механізмів і захисту від розливу нафти. Реєстрація офшорних суден у Сент-Люсії неможлива без висновку класифікаційного товариства, який підтверджує відповідність експлуатаційним вимогам. В окремих випадках допускається тимчасова реєстрація з обмеженим терміном дії; тоді судно змушене пройти повторну інспекцію.

Обов'язкові класифікаційні свідоцтва

Для реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії необхідні підтверджувальні документи, які гарантують технічну справність, безпеку експлуатації та відповідність міжнародним нормам. 

Загальні класифікаційні сертифікати:

• Свідоцтво про морехідність – підтверджує справність корпусу, двигуна і систем безпеки.
• Свідоцтво про радіозв’язок – необхідне для забезпечення суднового зв’язку та використання аварійних каналів.
• Свідоцтво MARPOL – обов’язкове для всіх плавзасобів валовою місткістю від 400 тонн, воно регулює поводження з відходами та стічними водами.

Торговельні судна проходять сертифікацію в одному з визнаних класифікаційних товариств (Lloyd’s Register, Bureau Veritas, DNV). При перевезенні небезпечних вантажів вимагають Свідоцтво про запобігання забрудненню нафтою, а для танкерів – висновок про працездатність систем інертних газів. Це обов'язкові документи для оформлення судна під прапором Сент-Люсії.

Пасажирські лайнери та пороми підлягають обов'язковій сертифікації згідно зі стандартами SOLAS. Основним документом є Свідоцтво про безпеку, яке включає перевірки рятувального обладнання, протипожежних систем і водонепроникності корпусу. Якщо на борту перевозиться понад 100 осіб, необхідне Свідоцтво про медичне забезпечення, що підтверджує наявність аптек, санітарних зон та умов для надання першої медичної допомоги.

Риболовецький флот має відповідати стандартам FAO та отримати Свідоцтво про безпеку риболовецького судна. Для роботи в міжнародних водах потрібне Свідоцтво на право промислу, а великі траулери із системами перероблення продукції повинні пройти санітарну сертифікацію.

Реєстрація приватних яхт у Сент-Люсії потребує мінімального пакета документів. Основним сертифікатом є Свідоцтво про морехідність, яке підтверджує технічну справність. Якщо довжина перевищує 24 метри, необхідний висновок про відповідність Large Yacht Code (LYC), який регулює безпеку великих суден. За наявності очисних систем необхідне Свідоцтво MARPOL.

Офшорні судна проходять сертифікацію залежно від сфери діяльності. Бурові платформи та судна забезпечення повинні отримати Свідоцтво про безпеку бурових установок або Сертифікат відповідності нафтосервісного судна. Додатково регулятор запитує висновок класифікаційного товариства, що оцінює справність обладнання. Якщо об'єкт використовується для буріння, необхідна відповідність MODU Code (регулювання експлуатації плавучих платформ).

Інші документи для реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії

Окрім класифікаційних сертифікатів, для реєстрації судна під прапором Сент-Люсії потрібна така документація:

• Реєстраційна заява: оформлюється власником або його представником, де зазначаються назва, тип, тоннаж, рік побудови та передбачуване призначення плавзасобу. 
• Декларація про право власності: підтверджує законне право власності на транспортний засіб. Містить дані про власника, спосіб набуття права власності та підтвердження відсутності обтяжень.
• Сертифікат суднобудівника: необхідний для нових кораблів, які не проходили реєстрацію в жодній юрисдикції. У ньому зазначаються відомості про суднобудівну компанію, місце й дату побудови, а також основні технічні характеристики.
• Судновий білет (Bill of Sale) потрібен у разі зміни власника. Документ засвідчує передачу права власності та містить дані про попереднього й нового власника, а також суму угоди, якщо об'єкт було придбано за договором.

Для реєстрації яхти або судна в Сент-Люсії обов’язкове свідоцтво про тоннаж і заміри (Tonnage Certificate). Цей документ оформлюється після проведення замірів корпусу, надбудов та внутрішніх приміщень, необхідних для розрахунку реєстраційного тоннажу. Він уточнює розмірні характеристики судна.

Якщо судно до того було зареєстроване під іншим прапором, надається Сертифікат про зняття з обліку в попередньому реєстрі. Також заявник подає Certificate of Survey, який підтверджує відповідність вимогам юрисдикції. Документ оформлюється під час реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії та є необхідним на фінальному етапі процедури.

Реєстрація суден, які перебували в заставі або використовувалися для забезпечення кредиту, здійснюється лише за наявності Свідоцтва про відсутність заборгованості за іпотекою. Деякі держави накладають обмеження на зміну юрисдикції. У таких випадках потрібно обов’язково надати Дозвіл на зміну прапора від країни попередньої реєстрації. Для нових суден може знадобитися Construction Safety Certificate, який підтверджує відповідність міжнародним стандартам міцності, стійкості та морехідності.  

Реєстрація судна під прапором Сент-Люсії: вичерпна інструкція.

Щоб поставити судно під прапором Сент-Люсії, потрібно пройти попередню перевірку, подати документи, пройти технічний огляд та оформити реєстраційні свідоцтва. Розгляньмо етапи детальніше.

Попередня перевірка

Перед реєстрацією яхт і суден у Сент-Люсії проводиться огляд судна (відповідно до Закону про торговельне судноплавство/Merchant Shipping Act). Ця процедура спрямована на оцінку технічного стану, безпеки та відповідності класифікаційним стандартам. Аудиту підлягають усі категорії плавзасобів, проте вимоги до перевірки різняться залежно від типу транспорту та його віку.

Найпростіше зареєструвати приватну яхту в Сент-Люсії. Нові судна (до 10 років) взагалі не оглядають перед оформленням, а для старих кораблів обмежуються інспекцією корпусу, двигуна, рятувальних засобів і протипожежного обладнання. Якщо довжина перевищує 24 метри, слід відповідати вимогам Large Yacht Code (LYC):

• Забезпечення водонепроникності перебірок і систем екстреного закриття.
• Наявність аварійних шлюпок, індивідуальних засобів захисту, системи пожежогасіння та сигналізації.
• Встановлення радарів, ехолотів, компасів і Глобальної морської системи зв’язку у випадку лиха (GMDSS) відповідно до міжнародних норм.

При постановці яхт і суден під прапор Сент-Люсії також підтверджують кваліфікацію екіпажу та відповідність умов праці й проживання стандартам Maritime Labour Convention. Великі судна потребують системи очищення стічних вод і обладнання для запобігання забрудненню навколишнього середовища нафтою та обмеження шкідливих викидів в атмосферу.

Пасажирські судна проходять аудит рятувального обладнання, герметичності перебірок, протипожежних систем і загальної стійкості. Якщо судно розраховане на перевезення понад 100 пасажирів, здійснюється додатковий огляд системи оповіщення, медичного забезпечення та плану евакуації. Інспекцію проводять згідно з правилами SOLAS, які регулюють аварійні процедури та експлуатаційні стандарти. Аби оформити судно під прапором Сент-Люсії, необхідне 100% дотримання норм.

Вантажні судна перевіряють на відповідність стандартам MARPOL, зокрема контроль за поводженням з баластними водами, системами очищення нафти та обладнанням для запобігання забрудненню. Огляд охоплює вантажні трюми, стан корпусу, міцність палубних конструкцій. Вивчається відповідність кодексу безпеки ISM Code, що передбачає впровадження системи контролю ризиків і плану запобігання аваріям. Якщо плавзасіб перевозить небезпечні вантажі, для того, щоб здійснити реєстрацію судна в Сент-Люсії, буде потрібна сертифікація IMDG Code. Танкерному флоту необхідний додатковий аудит працездатності інертних газових систем і наявності обладнання для утилізації нафтових залишків. 

Риболовецькі судна проходять інспекцію на відповідність стандартам безпеки промислового флоту. Процедура передбачає перевірку міцності корпусу, навігаційних систем та обладнання для зберігання улову. Під час роботи у відкритому морі потрібна система супутникового моніторингу (VMS), яка дозволяє відстежувати пересування об'єкта в режимі реального часу. Якщо флот використовується в міжнародних водах, обов’язковою стає сертифікація згідно з Угодою про заходи держави порту (PSMA). Великі траулери та переробні судна інспектують за стандартами HACCP, які регулюють умови зберігання та транспортування морепродуктів. 

Процедура огляду судна

Реєстрація яхт і суден у Сент-Люсії розпочинається з подання заявки на попередній огляд до Відділу морських справ (DMA). Процедура складається з декількох етапів:

1. Власник подає документи до DMA, включаючи декларацію про право власності, сертифікат про будівництво, акт купівлі-продажу та свідоцтво про тоннаж. 
2. Після перевірки документів регулятор призначає морського інспектора. Для танкерів, бурових платформ і суден, що перевозять небезпечні вантажі, додатково залучаються фахівці з екології та вантажних операцій.
3. Експерт перевіряє конструкцію корпусу, навігаційні прилади, системи безпеки, двигуни та рульовий механізм. Для суден віком понад 15 років обов'язкове ультразвукове вимірювання товщини металу.
4. За результатами огляду складається звіт, який передається до DMA. У разі виявлення несправностей, оформлення яхт і суден у Сент-Люсії призупиняється до усунення проблем.

Provisional Certificate of Registry (тимчасовий сертифікат) видається після проходження інспекції. Документ дійсний не більше 3 місяців з моменту оформлення або до прибуття судна в порт реєстрації, залежно від того, що настане раніше. Він підтверджує тимчасову реєстрацію судна під прапором Сент-Люсії та дозволяє здійснювати міжнародні рейси протягом обмеженого терміну. 

Сертифікат не підлягає продовженню; після його отримання необхідно завершити процедуру у встановлені строки. В іншому разі дозвіл анулюють, а повторне подання заявки буде дозволене лише через рік. Тимчасове свідоцтво про реєстрацію – перехідний етап перед остаточною реєстрацією яхт і суден у Сент-Люсії, воно має використовуватися лише відповідно до встановлених правил.

Оформлення постійної реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії

Після отримання Provisional Certificate of Registry необхідно завершити реєстрацію судна в Сент-Люсії, подавши документи до Registrar of Ships.

• Якщо судно перебуває за межами юрисдикції, заявку надсилають впродовж 4 місяців з моменту видачі попереднього сертифіката.
• Якщо судно прибуло до порту Сент-Люсії, власник має обов’язок передати матеріали реєстратору протягом 10 днів з моменту прибуття.

Документи для остаточної реєстрації подаються до офісу Registrar of Ships, розташованого в DMA при Saint Lucia Air & Sea Ports Authority (SLASPA). Заявник підтверджує проходження інспекцій, право власності, тоннаж і зняття з обліку (якщо є необхідність у цьому). 

Документи подаються в паперовій формі, підписані та засвідчені згідно з вимогами. Коли ж реєстрація здійснюється через зареєстрованого агента, агент надає матеріали від імені власника разом з довіреністю. Потім DMA виставляє рахунок на оплату реєстраційного збору. Його розмір залежить від типу плавзасобу, тоннажу та призначення. Для приватних і малих кораблів збір становить 500$–1 500$, для вантажних і офшорних моделей – від 3 000$. 

Збір за реєстрацію яхт і суден у Сент-Люсії сплачується банківським переказом, платіжною карткою (у разі особистої подачі документів) або іменним чеком (на ім'я SLASPA). Після виконання всіх вимог Власник отримує Certificate of Registry, що підтверджує завершення процедури.

Хочете проконсультуватися?

Зв'яжіться з нашими експертами й отримайте відповіді на Ваші запитання.

Замовити консультацію

Продовження реєстрації судна у Сент-Люсії

Certificate of Registry видається терміном на один рік і потребує щорічного продовження. Власник зобов'язаний подати заявку до Registrar of Ships за 30 днів до закінчення терміну дії реєстрації. Прострочення призводять до призупинення або анулювання реєстрації.

Для вантажних, пасажирських, риболовних і офшорних кораблів необхідна інспекція. Перевіряється технічний стан корпусу, справність навігаційного та протипожежного обладнання, відповідність екологічним стандартам.

Регулятор може відмовити заявнику в разі виявлення несплачених штрафів, порушень безпеки або проблем зі страховим покриттям. Реєстрацію автоматично анулюють у разі тривалої затримки (90 днів і більше). Власнику необхідно буде заново отримати Certificate of Registry.

Оновлення даних у реєстрі

Зміни, що стосуються судна, власника чи експлуатаційного статусу, реєструються в системі протягом 14 днів з моменту їх виникнення. Процедура здійснюється через Registrar of Ships. Несвоєчасне внесення даних призводить до штрафів або анулювання реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії.

Оновленню підлягають такі відомості:

• Зміна власника – новий власник подає акт купівлі-продажу, декларацію про право власності та сплачує реєстраційний збір.
• Зміна назви судна – необхідне схвалення DMA, після чого видається новий Certificate of Registry.
• Перенесення порту реєстрації – змінюється запис у реєстрі, встановлюється нове маркування, видається оновлений сертифікат.
• Перереєстрація в іншій юрисдикції – власник отримує дозвіл на зняття судна з обліку та надає підтвердження реєстрації під новим прапором. Tonnage Certificate залишається чинним протягом трьох місяців.
• Зміна тоннажу або характеристик – у разі збільшення валової чи чистої місткості судно отримує новий Tonnage Certificate.

Несвоєчасне оновлення даних призводить до тимчасового виключення з реєстру. За тривале порушення передбачено штрафи до 2 000 $, за кожен день прострочення – додатково 100 $.

Інспекції після реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії

Судна проходять обов'язковий аудит на відповідність технічним стандартам. Інспекції проводить DMA, контролюючи справність обладнання, безпеку систем та наявність обов'язкових сертифікатів. Основні види перевірок:

• Планові огляди – раз на 5 років для вантажних суден і раз на 3 роки для пасажирських лайнерів. Приватні яхти перевіряються з урахуванням їхнього віку.
• Додаткові інспекції призначаються у разі перевезення небезпечних вантажів, виходу в міжнародні води або після ремонту.
• Позапланові перевірки проводяться за підозри щодо невідповідності стандартам безпеки або за запитом DMA.

Під час обстеження судна перевіряється технічний стан, справність навігаційних приладів, наявність сертифікатів SOLAS, MARPOL, ISM Code та кваліфікація екіпажу. У разі виявлення порушень їх необхідно своєчасно усунути. Серйозні відхилення є підставою для скасування реєстрації яхт і суден у Сент-Люсії.

Зняття судна з-під прапора Сент-Люсії

Заяву подають до Registrar of Ships у разі добровільного зняття з реєстрації або анулювання суднового реєстру. Розгляд триває 5–15 днів. Для анулювання реєстрації необхідно надати:

• Згоду іпотечних кредиторів (якщо судно перебуває в заставі).
• Підтвердження нової реєстрації (у разі переходу в іншу юрисдикцію).
• Документи про зняття з обліку (якщо транспортний засіб знищено, розібрано або втрачено).
• Certificate of Registry.

Дозвіл анулюється після повного погашення заборгованості. У разі наявності помилок процедуру буде призупинено до усунення недоліків. Схвалення заявки підтверджується сертифікатом про зняття з реєстрації (Certificate of De-registration).

Судно вилучається з реєстру Saint Lucia Ship Registry та з обліку Division of Maritime Affairs (DMA). Якщо судно переходить під іншу юрисдикцію, у реєстрі робиться відповідна відмітка. 

Оригінал свідоцтва про реєстрацію судна в Сент-Люсії підлягає поверненню. У разі втрати власник подає заяву з поясненням обставин.

Після отримання Certificate of De-registration судно втрачає право плавати під прапором Сент-Люсії. Протягом 7 днів власник зобов'язаний видалити всі розпізнавальні знаки юрисдикції, спустити прапор Сент-Люсії з щогли, видалити з корпусу реєстраційний номер та назву порту приписки. Судно знімається з міжнародних баз даних, де воно значилося як таке, що належить до цієї юрисдикції.

Використання прапора, реєстраційного номера або документів після анулювання реєстрації судна в Сент-Люсії вважається серйозним правопорушенням. Registrar of Ships і DMA можуть видати наказ про конфіскацію судна з подальшою націоналізацією або продажем на аукціоні. За використанням ідентифікаційних знаків стежать порти, морські адміністрації та поліція. Усі порушення передаються до Registrar of Ships.

Висновок

SLASPA відповідає за реєстрацію суден у Сент-Люсії: веде реєстр, перевіряє заявки, інспектує судна та видає сертифікати. Транспортний засіб може бути оформлено на громадянина, компанію, IBC, траст або номінального власника. Іноземцям буде потрібен ліцензований агент або місцева компанія.

Реєстрація судна в Сент-Люсії поновлюється щорічно. Прострочення документів призводить до анулювання реєстрації. Про будь-які зміни характеристик, юридичного статусу або власника судна необхідно повідомляти регуляторний орган. Незаконне використання прапора тягне за собою штраф до 5 000 доларів США, заборону на захід у порти та можливу конфіскацію.